S30Zの事など

最近、めっぽう縁遠いフェアレディＺですが、、今日は大雪も一段落した御方から電話頂き、暫くああだのこうだの喋っていて奥様に睨まれてしまいました（汗）。

この車、車高をどうするかというのと、ブレーキをどうするのか、キャンバーどう付けるか、タイヤサイズ、そもそもサスはどうするのかで相当にホイールサイズとタイヤサイズが変わってきます。普通にバーフェン貼って車高調でシャコタンする位なら、たぶんAE86のN2フェンダー仕様とかケンメリＲ仕様とかとそんなに変わらないサイズになるかと思います。だからといって、某有名ホイールメーカーの推奨サイズではかなり引っ込むのも、皆さん体験済みかと思います。実際、タイヤの入手の問題で１４インチはかなり難しくて、無いわけではなくて国産タイヤでも或るルートでは224/40-14とか入手出来ると思いますが、まあ実際は１５インチか１７インチになると思います。１５インチも昔のAVSやＰ７Ｒの２４５とかの入手は絶望的でしょうから、２２５／５０－１５（これはＭＲ２のリヤサイズ）になると思いますが、リヤ９．５Ｊとか１０Ｊにはかなり引っ張りです。大体、大きなキャリパーとローターを入れたら必然的に１７インチになってしまいます。じゃあ１６インチは？と思うでしょうが１６インチはタイヤがありません。

１７インチの場合、問題は2つあります。フロントのブレーキサイズと、ローターが被せか裏組みか、キャリパーのサイズ、タイヤサイズ、Ｇノーズの有無。これがひとつ、もうひとつはリヤのサイズでキャンバーどれ位付けているか、サスは何か、ブレーキ（まさかノーマルのドラムは無いと思いますが、Ｓ１５シングルなのか、それともブレンボの旦那仕様か、サトタツ殿下のように純正ブレンボ流用でインドラム！とか、ローター径も様々有り）それで相当違ってくると思います。

最近、知っているＳ３０数台があのホイールを選んでいるので、今までは気にしていなかったけれど（ワンサイズでオフセット特注出来ないので）、何だか妙に気になる今日この頃でした。何を言っているのか分からない方は、もう少しＳ３０Ｚのトレンドに注意を払って見ても良いかも知れません。今日は、何だか偉そうなブログでした。