Speed Shop Falcon WEBLOG

カメラスタンド

ツーリングで中断していたカメラスタンドの製作。

先日、鋸盤で切り落としたシャフト。
長さを合わせて開先を付け、がっつり溶接。



それにボール盤で、８．５キリ加工。



簡単です。これで次回のサーキット走行はばっちり撮影できます。(^_^)

ツーリング

高賀茂社長
「ここをこう行って、ここで曲がって、、」

宇都宮のアルティメイトさんから今市インターまで信号３つで行っちゃうという、
凄い裏道を教えていただきました。それとお勧めのお蕎麦屋さんも。



で、いろは坂の渋滞を避けて、日光インターまで乗って霧降高原から会津街道、
塩原温泉という高賀茂社長さんお勧めのルートに決定。

途中、そのお蕎麦屋さんに寄ったら、美味しいお蕎麦の後に綺麗な奥さんが
ゼリーを出して下さいましてご挨拶をいただきまして、、、
何と高賀茂社長さんの奥様でした。そういえば、社長さんが
「ここは、ワガママなお蕎麦やさんです」と仰っていたのを思い出しました。
「わがまま」ではなくて「我がママ」という事でした。。



霧降高原にて。空気が爽やかで、下界の暑さを忘れそうなところです。
景色も素晴らしく、とても気持ちが良いルートでした。　　水温を除いては、、



その後塩原温泉泊。
熱いＳ３０の運転を堪能した後の露天風呂とビールは最高でした。
またやりましょう、今度はもう少し涼しいときに(*^-^)

ツーリング

アルティメイトさんの店内には綺麗なＳ３０が色々と、、





高賀茂社長さんからお勧めのお蕎麦やさんと、お勧めのルートを伺いました。
で、急遽ルート変更。



続く。

ツーリング

S30ZCAR.JP主催のお泊まりツーリング。

もともとこのツーリング、最初はＳ３０ＭＬで呼びかけたところ、皆ビビったのか
３台だけの参加で日光いろは坂を爆走して川治温泉に泊まったのが始まり。
第２回は名古屋など各地からの参加者もあり赤城山、榛名峠を攻めて伊香保温泉泊。
第３回は赤城山、榛名峠から草津温泉まで峠を攻めたハイスピードツーリング、
草津温泉に泊まり軽井沢で解散というハードなツーリングでした。
で、今回は通算４回目になります。

まず、みんな揃って宇都宮のＺ専門ショップ「アルティメイト」さんを表敬訪問。



いつもながら綺麗なＺが沢山置いてあります。目の保養です。







Ｓ１３０の隣に鼻先が写っているブルーのＳ３０、
幻の１９６９年式です。

何時間いても飽きない感じです、でもツーリングに行かなければ。






続く。

授業参観

今日は大きい娘の授業参観とPTA研修会。
ちょうど数学の授業をやってました。ベクトル、内積、余弦定理、下弦定理。
とても分かりやすい授業で、しかも無駄が無く美しい。
ちょっと感動的な授業でした。俺もこういう授業を受けたかった。。
先生は共通一次４回目とか５回目とか仰っていたので俺と同い年位かな。
数学の美しさというのを、久々に感じました。

さて、進路指導の話ではなかなか厳しい現実も伺い。。
娘よ、我が家は私立大学は無理だ。
お金の掛からないところを目指して頑張ってくれ。



ところで日曜の天気、また雨に戻ってしまいました。
でもツーリングは決行です。

シフトノブ

きのう熱処理からあがってきた変換ねじ。



これでお好みのシフトノブに交換できます。
例えば水中花とか　（笑）


それと、気になる栃木県の天気ですが、週末は何とか持ちそうです。
で、週末のお泊まりツーリングは決行ということで。

改良

カメラマウントの図面を引こうと思ったのですが、面倒になって（笑）
最近マシニングも空いてないので、、
取りあえず、CUSCOのオーバルシャフトをノコ盤でぶった切って見ました。
幅４０ミリのアルミの押し出し材？これに直接カメラ載せた方が簡単そうです。



気になる週末の栃木県の天気。
ヤフーで見たら、日曜日の那須塩原の天気は雨から曇りに変わっていました(^^)

改良

トラスト６速用対策シャフトは早速に製作しました。
さすが本職、やるときは早い。
NCLでＳＣＭ４３５の調質材を加工。
きょう熱処理に出したので明日の夕方にも完成予定。

それと、足。
フロントタイヤをあと２０ミリ程前にやりたいのと、外に出したい。
キャスターは兎も角、キャンバー付けるのが問題かな。
一番の問題は熱、どうしようか悩みます。
真鍮のラジエターにするか、ボンネットをばっさり切るか、、、

今日は、帰宅してビデオカメラのマウントを考え中。
それよりも、週末はツーリングなのに天気が心配です。

改良

テスト走行の内容を踏まえて、Ｓ３０を少し改良。

まずシートポジション。レールの後端で５０ミリ上昇させました。



これで、かなりポジションが起きました。本当は、レカロのフルバケか何かで
今風にごっついヤツを入れると良いと思うのですが、Ｓ３０の狭い車内に収まるのは
なかなか無いようです。



トラスト６速ミッションのシフトノブはジュラコンの専用品。シフトレバーにタップが
たっていて、この専用品しか付かないので、専用の変換シャフトを作って
汎用のシフトノブが使えるようにしたいと思います。取りあえず図面は引きました。
力が掛かるので、材質はＳＣＭ４３５Ｈとかで作ろうかな。



旧車の王道チェックマンステアリングですが、これは交換しないと。
サーキットには、もう少し小さくてコーンの深い物が良い様です。
ドリフト車とかがディープコーンのハンドルを付けている理由が良く分かりました。

テスト走行

天気は曇りですが今にも雨が落ちそうです。



何となく哀愁を感じます。



さて、走行コマに向けてテーピングして車両チェックです。



今日は様子見なので、ボチボチ行こうかと。



走行枠は、全くの貸切状態でした。で、走行終了。

ギヤ比、サス、ポジション、そして何よりもクーリングと、
色々課題が見つかり有意義なテスト走行でした。



ビデオを撮ろうかと思ったのですが、このタワーバーにロールバー用のカメラ台を
付けたらちゃんと固定出来なくて少しづつ回ってしまい、撮影出来ませんでした。
残念。。次回は何か削り出しでマウントを作ろうかと考えています。



シートベルトマウントは製作品、これは良い感じです。